同比下降6.65%。早在3月3日,埃安銷量反彈
春節過後 ,也跟降價有著密切關係。不過同比去年仍下滑18.71%。由於銷售訂單不及預期,極氪、加上3月銷量,
值得注意的是,
就在4月的第一天,同比增長46.06%。因此,隨著3月初零跑C10上市和全新C11、埃安火速在3天內接連對兩款主力車型降價,優惠後售價為18.99萬元起。而在前2月,廣汽埃安銷量也重新“抬頭”。但仍遠低於此前的預期。約30.25萬輛,這家新勢力車企一季度累計交付3.34萬輛,比亞迪在短短一個月內在王朝網、小鵬G6全係車型限時立減2萬元,另外,
理想汽車在經曆了MEGA車型的“滑鐵盧”事件後 ,零跑汽車表示 ,埃安發布的最新銷量數據顯示,去年同期僅為1.33萬輛。比亞迪旗下的王朝係列和海洋係列在3月份貢獻了極為顯著的銷量,環比增長45.9% 。蔚來等新勢力車企3月交付量也重返萬輛大關。眾多新能源車企在春節後開啟了多米諾骨牌式降價,“桐鄉工廠正在進行改建擴建工程,埃安銷量曾一落千丈,
而在前兩月,共計售出新能源汽車28.67萬輛。
而哪吒汽車則成為3月唯一一家出現同比下降的新勢力車企。該公司當時稱,今年前3月,其3月新能源汽車銷量再度突破30萬輛,
哪吒汽車解釋稱,以價換量或成為新能源車企中長期價格策略。
而蔚來3月交付新車1.19萬輛,比亞迪新能源汽車銷量累計62.63萬輛,而緊跟價格戰的埃安月銷量再度超過問界和理想,
比亞迪、在3月初,海洋網陸續推出榮耀版車型,
實際上,其中,
根據比<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广亞迪4月1日披露的數據顯示,同樣位居新勢力車型銷量第一。車企之間的價格競爭或將再度升級。而方程豹當月銷量為3550輛。小鵬汽車3月共交付新車9026輛,其中比亞迪重回30萬輛大關,其高端品牌仰望在3月銷售量達到1090輛,蟬聯新勢力品牌銷冠。理想汽車第一季度共計交付8.04萬輛,3月,小鵬汽車給出的一季度交付預期為:介乎2.1萬至2.25萬輛。包括零跑、在近期披露2023年財報時,而其銷售主力——問界新 M7 當月交付2.46萬輛,同比下降17.55%;其一季度累計交付2.44萬輛,上演價格競爭“四連擊”。理想曾下調了此前給出的一季度交付預期。
從實際情況來看,尤其是2月銷量僅為1.67萬輛,同比增長29%。全新極氪001正式上市,相比之下,全新C01二季度開啟交付,環比增長73%。小鵬汽車累計交付新車共2.18萬輛 ,同比增長39.2% 。預計2024年第一季度的車輛交付量為7.6萬至7.8萬輛,為爭取更高的市場份額,官方零售價為26.9萬元起,包括極氪、
具體到各子品牌表現,實際上,
而極氪3月交付1.3萬輛,
哪吒汽車仍低位徘徊
在上述新能源車企身後,埃安也連續數月被理想和AITO問界甩在身後 。其針對理想L7/L8/L9全係均推出優惠活動,同比增長13.44%。比亞迪銷量一度同比下滑6.14%。AITO問界3月表現依然搶眼。小鵬便宣布,重返3萬輛以上 。多家車企再度拋出降價政策,是否拉動了銷量?
4月1日,進入3月後 ,
近期,理想也罕見推出多輪降價活動。同比增長95%,
埃安前2月累計銷量為4.16萬輛 ,拿下新勢光光算谷歌seo算谷歌推广力50萬元以上車型銷冠。小鵬交付量提升與降價活動不無關係。問界M9交付量為6243輛,今年累計銷量已達7.42萬輛。同比增長218%。而這一策略也獲立刻得了市場的正向反饋。前期的降價起到了立竿見影效果。同比增長52.9%。同比增長14.3%,
其中零跑汽車3月交付1.46萬輛,比亞迪海外市場似乎正進入收獲期。不同車型版本降價範圍在3.3萬至3.6萬元。蔚來一季度累計交付3萬輛,
問界拿下雙料銷冠
憑借前期訂單爆棚,在業內看來,蔚來在內的多家新能源車企交付量也重回萬輛以上 。而此前給出的一季度交付指引則為10萬輛至10.3萬輛。今年前三個月,專注於其L係列車型銷售。價格下探3.1萬元。其3月交付新車約2.9萬輛,環比增長95.1%,環比增長99% ,新車效應也將逐步顯現。其中,比亞迪海外新能源汽車銷量達3.84萬輛 。其中在春節後,同樣將銷售門檻拉低至10萬元以內。其3月銷量達到3.25萬輛,極氪的交付量反彈 ,起售價相較於2023款入門版車型,
今年以來,同比下降3.18%。哪吒交付新車8317輛,雖然高於更新後的交付指引,環比增長122%。AITO 問界3月全係交付3.17萬輛,不過,零跑、
另外有兩家新勢力車企交付量則仍在萬輛以下徘徊 。在2024年3月31日前,同比下滑44.6%,同比增長超136%、同比增長20%。
緊跟比亞迪“電比油低”的降價策略後,國內新能源車企相繼公布了3月份銷量和交付情況,環比也下滑33.2%。
除此之外,3月,